中化新网讯 近日，受中东原油交付风险上升与俄罗斯炼油产能持续受限的双重冲击，亚洲柴油炼油利润率已飙升至历史最高水平。据LSEG定价数据，9月16日亚洲10ppm硫含量柴油炼油毛利攀升至每桶略高于87美元，超越3月底创下的每桶85.6美元，约为冲突前每桶约22美元水平的4倍。
中东紧张局势是此轮行情的核心推手。沙特阿拉伯东西向输油管道遇袭后，沙特阿美已取消或推迟部分对欧洲炼厂的原油交付，延布港自9月11日起未发运任何沙特原油。与此同时，俄罗斯半数顶级柴油生产炼厂减产，进一步收紧全球柴油供应。
从当前格局看，柴油供应紧张已从区域性矛盾演变为全球性问题。当俄罗斯与中东油品同时受限、亚洲炼厂被要求回填西方供应缺口时，边际油桶必须运得更远，运输与保险成本被计入裂解价差之中。随着北半球冬季取暖需求临近，柴油市场短期内难见降温迹象。
近日，阿塞拜疆在巴库举行的第二届国际投资论坛期间签署了23项投资协议，总价值达108亿美元，覆盖人工智能、可再生能源、数字经济、农业、制药和水管理等多个领域。
近日，美国金融巨头高盛发布的一份报告称，9月海湾国家的原油出口量翻了一番，达到日均2330万桶，已恢复至2025年的平均水平。
近日，美国能源部宣布，将通过原油交换机制向能源企业提供最多4000万桶战略石油储备(SPR)原油，交付时间为2026年11月和12月，投标截止时间为10月6日。
近日，贸易商与分析人士称，阿联酋与科威特通过霍尔木兹海峡外的船对船过驳(STS)作业，增加对亚洲石脑油出口，助力亚洲石化厂商提升装置开工率。
