李俊：执守匠心提质效

　　“在确保质量的前提下创高产，是我们的职责所在，也是我们的追求。如果没有质量作保证，无论是高产还是低产都还不如不产。”在近日举办的抚顺石化公司2023年产品质量论坛上，石油二厂重油催化车间工艺四班班长李俊发言时如是说。

　　多年来，李俊精钻细悟，勤勉攻关，把守护产品质量、提升产品质量作为自己岗位操作的第一着眼点。2016年，李俊获得中国石油集团质量管理成果一等奖；2017年，他又成功入选了首批“辽宁工匠”，荣获省级优秀专家称号；2019年，石油二厂成立以李俊命名的产品质量工作室。

　　多看操作书籍、多思考、多总结是李俊多年养成的工作习惯。他在读书笔记的扉页上写道：“把产品当作品，把技术当艺术。”他所在的重油催化装置工艺流程复杂，操作技术要求高。他以学精一个岗位为基础，将整套装置看成一个系统，研究各岗位之间指标变化的动态连锁反应，从中摸索总结操作调整规律。如此反复，他精确掌握了催化装置的所有操作要领。

　　今年3月，由于原油组分发生变化，导致企业汽油产品烯烃含量较高。厂部要求重油催化车间必须把产品中的烯烃含量控制在28%以下。李俊运用自身技术优势，经过反复研究，建议改变以往的操作思维，通过改变外取热器内催化剂的流化状态，来减少催化剂与管束的接触，在保持取热量的同时，最大限度打开外取热器下滑阀，增加催化剂的循环量，提高催化剂初始活性。同时，加大新鲜催化剂加入量，提高再生催化剂活性，再增加剂油比，提高反应温度。车间采纳了李俊的建议后，催化剂初始活性提高了3个单位，成功把产品辛烷值提升到91以上，完全满足了汽油生产调和要求。

　　李俊是个有心人，日常工作中非常注重总结摸索各项优化生产措施。今年7月，在装置消缺检修的窗口期，李俊向厂部提出建议：增加粗汽油至吸收塔一中跨线，解决装置长期存在的“干气不干”问题。粗汽油至吸收塔一中跨线投用前，干气中丙烯含量高于设计值。厂部采取他的建议后，干气中丙烯含量逐渐下降，目前丙烯含量已低于设计指标，每年可为企业增加效益219万元。

　　前期，李俊敏锐地发现装置生产的液化气中碳五含量有上升趋势。经过观察分析，他把装置汽油蒸气压控制在60~65兆帕，适当降低稳定塔温度，提高稳定塔压力和回流比，关小稳定塔下进料口，开大稳定塔上进料口。通过一系列操作调整，他成功遏制住了液化气中碳五含量上升的趋势。

　　重油催化装置在日常生产过程中，如果油浆固体含量高，将对油浆系统造成严重的磨损，同时还会影响下游生产装置正常运行。为此，李俊在操作实践中摸索出控制油浆固体含量的“四步”法。一是监控沉降器旋风分离器压降，根据压降及时判断沉降器分离效果；二是根据装置处理量变化，调整油浆上下返塔流量在标准范围，控制好油浆下外甩流量和油浆收率；三是控制油浆外甩温度，注意油浆外甩偏流情况；四是对油浆上下返塔调节阀进行在线测厚，关注测厚数据变化，如果腐蚀速率增大，加强对油浆固体含量监测。李俊将“四步”操作法及时分享给同事们，在大家的精心操作下，装置油浆固体含量始终维持在正常水平，不仅延长了油浆系统使用寿命，也为下游生产装置提供了优质原料。

　　从一名普通的操作工，成长为知名的大工匠，李俊用匠心守护着企业的生命线。李俊工作室成立至今，他牵头开展了21个产品质量科研项目，为该厂连续多年实现产品质量馏出口分析准确率、出厂产品合格率、抽检合格率3个100%作出了贡献。