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6月25日，香港特别行政区政府运输及物流局（以下简称“香港运输及物流局”）与中集安瑞科在香港签署关于“发展香港绿色船用燃料生态圈”的合作备忘录。当天，在香港运输及物流局局长陈美宝与中集安瑞科执行董事、总裁杨晓虎的见证下，中集安瑞科科创中心总经理李东与局方代表签署了协议。

新闻深一度

香港作为国际航运枢纽，2024年11月特区政府发布了《绿色船用燃料加注行动纲领》，明确提出到2030年将为使用液化天然气或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过60次加注服务及超过20万吨绿色船用燃料。而到2050年前后，香港将力争实现国际航运净零排放，这一宏伟目标需要产业各方的通力合作。

陈美宝局长在签约仪式上强调："香港不仅是全球第七大传统船用燃料加注港，更是全国第二、粤港澳大湾区第一大加注港。未来我们将重点发力新能源加注业务，为相关参与方提供绿色航运的解决方案。"这一表态清晰勾勒出香港从传统燃料向绿色能源转型的战略路径。

中集安瑞科作为合作方，是全球领先的清洁能源关键装备、核心工艺和综合服务解决方案提供商。其旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司已在全球LNG运输加注船制造市场占据领先地位。此次合作将充分发挥中集安瑞科在清洁能源全产业链的技术与产能优势，助力香港绿色航运目标的实现。

值得注意的是，同一天在深圳还举行了"内地—香港绿色能源交流对接活动"，香港运输及物流局与多家企业签署了合作备忘录，其中包括与中集安瑞科的合作。这一系列活动表明香港正从多维度推动绿色船用燃料生态系统的构建，而中集安瑞科作为核心合作伙伴参与其中，凸显了其在行业中的重要地位。

此次香港运输及物流局与中集安瑞科的战略合作，是基于明确目标与具体路径的深度协作。根据合作备忘录，双方将在三大关键领域展开全方位合作：稳定绿色船用燃料供应、建立绿色船用燃料交易市场、促进绿色船用燃料相关业务发展。这些合作内容直指香港绿色航运转型的核心需求，每一方面都具有深远意义。

供应绿色燃料

在绿色燃料供应保障方面，中集安瑞科位于广东湛江的粤港澳大湾区首座绿色甲醇工厂将成为重要支撑。该工厂预计今年第四季度投产，首年产能达5万吨，到2027年总产能将提升至25万吨。这一产能规划与香港《绿色船用燃料加注行动纲领》中"2030年年供应绿色船用燃料超过20万吨"的目标高度契合，为香港绿色航运提供了坚实的燃料保障基础。

构建交易市场

交易市场构建是本次合作的另一重点。未来，双方有望共同探索在香港建立绿色船用燃料交易机制，包括价格发现、质量标准、认证体系等核心要素。香港作为国际金融中心，在构建绿色燃料交易市场方面具有天然优势。而中集安瑞科的产业经验能够为这一市场的实际运作提供专业支持，为进一步推动香港发展成为亚太地区绿色船用燃料的定价中心和交易枢纽贡献力量。

拓展业务生态

在业务生态拓展维度，合作不仅限于燃料本身，还可能延伸至加注服务、金融结算、认证评估等配套环节。中集安瑞科或将依托其在LNG运输加注船制造领域的领先地位，为香港绿色燃料加注网络建设提供装备支持。同时，亦可关注双方在探索绿色航运金融创新，开发适合绿色燃料交易的金融产品和服务等方面，实现进一步合作。

值得关注的是，中集安瑞科此前已与华光海运达成战略合作，共同整合粤港澳大湾区绿色甲醇产业链。这一合作将"生产—应用—物流"全链条打通，此外，近日中集安瑞科还与中石化中海船舶燃料供应有限公司在深圳签署战略合作协议。未来，双方将充分发挥各自优势共同努力将绿色甲醇、绿氨等绿色燃料用于新型远洋运输船舶燃料转型，营造绿色低碳的航运生态环境。

总体来看，这种多方协作形成的产业生态，为中集安瑞科此次与香港政府的合作奠定了良好基础，有望大大加速香港绿色航运目标的实现进程。