国内最大硫黄火车装车楼首次全面“焕新”

中化新网讯 湛蓝新装映巴山，硫黄保供添底气。12月24日，在中国石化中原油田普光气田天然气净化厂三台地，两座高25米、并肩运行16年的硫黄火车装车楼“披上”崭新的湛蓝色“铠甲”，在阳光下熠熠生辉。“这是国内最大的硫黄火车装车楼投运以来的首次全面‘换装’，安全升级了，保供的底气更足了！”火车装车岗的员工们望着眼前的“钢铁巨人”，言语中充满自豪。 

图为焕然一新的普光气田天然气净化厂火车装车楼防腐工程全景。

作为国内最大硫黄生产基地的核心外运枢纽，这两座“功勋装备”已安全运行16年，累计硫黄装车超1300万吨，承载着普光气田近一半硫黄的装车任务。由于长期处于酸性环境且连续高负荷运转，其主体结构、平台、护栏等部位的防腐层逐渐老化，给安全生产带来隐患。为彻底消除风险，天然气净化厂紧扣“安全上产八十天，聚力收官十四五”主题行动要求，启动火车装车楼投运以来的首次全面防腐工程，为“钢铁巨人”量身打造“防护铠甲”，实现设施本质安全与整体形象的同步升级。

高空作业风险大、多层结构施工难。为保障施工安全高效，天然气净化厂严格落实安全管控要求，构建“四重防护”体系：在关键部位拉设两道生命绳，作业人员全程佩戴五点式安全带；采用“坐板与升降作业平台+安全带系挂生命绳+安全带系挂防坠器”组合措施，实现高空风险全面受控；在火车装车楼适合车辆作业的区域使用登高车，降低人员作业风险；天然气净化厂、中原油建甲乙双方领导现场带班、双视频双人全程监护，对作业流程与安全措施实行动态巡查，筑牢施工安全防线。

生产不能停，改造不能等。为实现施工与生产“两不误、双促进”，天然气净化厂统筹制定“白天施工、夜晚装车”双轨运行机制，将工程节点细化到每日每时，倒排工期、加压推进。从除锈打磨到底漆喷涂，再到面漆养护，每一环节严格把关，每一细节精益求精，确保工程优质高效，为火车装车楼高质量防腐筑牢坚实屏障。