一块煤的科技“升阶”

从“工业粮食”到锂电池材料

　　从新能源汽车的持续火热，到储能产业的爆发式增长，一块小小的锂电池，正撬动着万亿级绿色赛道。鲜为人知的是，作为锂电池核心原料电解液关键组成部分的碳酸二甲酯(DMC)，竟然可以从煤炭转化而来。

　　一块煤如何变成一块锂电池?日前，《中国化工报》记者从毛乌素沙地之畔寻到了答案。这里坐落着国内目前规模最大的电池电解液溶剂项目——由中国化学工程所属东华工程科技股份有限公司总承包的陕煤集团榆林化学煤炭分质利用制化工新材料示范项目50万吨/年DMC一期工程。项目搭建了从“一块煤”到“一块锂电池”的桥梁，承载着现代煤化工向新能源领域高端跃迁的创新实践。

陕煤DMC项目（孙岳东/摄)

　　从“燃料”到“材料”的跨越

　　何为DMC?在新能源汽车产业蓬勃发展的背景下，被称为新能源汽车“心脏”的锂电池需求大幅增长。而DMC，是锂电池电解液溶剂，以及生产其他电解液溶剂的重要原料。

DMC产品（孙岳东/摄）

　　项目位于煤炭资源丰富的陕西榆林。在这里，煤炭被赋予了新的使命。它不再是简单的燃料，而是要通过现代煤化工技术，实现“煤→甲醇→DMC”的华丽变身。简单来说，通过科技手段，一块煤可以变成一块锂电池。

　　第一步，煤经过“气化净化合成”组合拳，首先转化为甲醇。第二步，再加入一氧化碳和氧气，采用“甲醇气相氧化羰基化”工艺，反应温和、安全性高、副产品少，最终产出DMC。第三步，将DMC送往锂电池生产线，作为电解液里最核心的溶剂，最终成为驱动绿色出行的能量之源。

　　从煤到甲醇到DMC，再由DMC延伸至下游优质的有机溶剂，这条路径，显著拉长了煤化工产业链条，纵深推进了煤炭资源清洁高效综合利用。

　　早在2016年，中国化学工程东华公司就承接了中盐红四方10万吨/年DMC项目，这也是国内首套气相氧化羰基化法DMC装置。

　　在碳酸二甲酯行业深耕多年，中国化学工程东华公司至今已经执行了6套气相氧化羰基化法DMC装置，积累了丰富的工程经验。通过系统优化全厂物料与能量平衡，实现物料循环利用、热量梯级耦合、低位热能高效回收，显著降低装置综合能耗。在设备选型、仪表配置、装置布局、管道设计等环节，这家企业均拥有丰富经验积淀，为装置安全、稳定、可靠运行，提供坚实保障。

　　在荒漠中打造质量标杆

　　技术的跨越，需要坚实的工程来承载。

　　2023年6月，项目正式开工，2024年10月，一次性打通全流程，产出优级产品，2025年11月，项目通过竣工验收。同年，荣获化工建设工程质量评价4A级认证。截至2025年底，项目生产装置累计安全运行346天，各类参数正常，产品质量处于行业领先水平。

　　高效推进的背后，不仅是速度与规模，更是刻入细节的质量与安全管理。

　　安全是1，其他是0。项目累计实现190万安全人工时，5.5万个质量控制点，未发生任何伤亡及污染事故。这背后，是201次安全检查、12次应急演练，以及对“人人讲安全、个个会应急”的扎实践行。

　　智慧工地，全局在握。项目搭建了智能化管理平台，通过鹰眼相机、监控大屏、智能闸机等，实现对工程全局的实时掌控。所有成员都能在平台上协同工作、排查隐患，让项目管理透明、高效、可视。

　　从黑色原煤到绿色动能

　　当DMC从生产线稳定产出，这条连接煤炭与新能源的产业链，便展现出实实在在的规模意义。

　　按一期10万吨/年产能计算，项目每年产出的电池级DMC，可供应生产260万块75千瓦时的动力锂电池，若以一辆纯电车配备约75千瓦时电池来折算，可满足约260万辆新能源车的电池原料需求。

陕煤DMC项目(孙岳东/摄)

　　从荒漠到工厂，从煤炭到电池，这不仅是物质的转化，更是一个行业面向未来的宣言。它证明，通过工程技术的创新应用，传统资源可以转化为驱动可持续发展的绿色新动能。

　　而项目的成功，只是一个起点。在“双碳”目标引领下，东华公司已拓展至绿氢、绿氨、绿色甲醇等更广阔的“新能源+绿色化工”版图，持续为能源革命提供系统解决方案。

　　标杆工程，铸就超级跨越。而这跨越的尽头，是更清洁、更智能、更美好的未来。