中化新网讯 日前,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司为阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)建造的第三艘大型Mark Ⅲ Flex型薄膜式液化天然气(LNG)运输船“AL REEF”号交付,提前合同交期近3个月。
该型船是江南造船顺应国际最新的LNG运输船设计理念、自主研发设计的第一代17.5万立方米Mark Ⅲ Flex型薄膜式LNG运输船(“LNG JUMBO”),满足目前最新的规范规则,具有主流、可靠、节能环保等特点。
同日,为Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的9.3万立方米超大型液氨运输船(VLAC)系列船第三艘也正式开工。这是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型(Panda 93A),是目前世界上最大的液氨运输船,入级英国劳氏船级社。
日前,从海洋石油工程股份有限公司(以下简称海油工程)传来消息,随着卡塔尔ISND5-2项目最后一条10英寸海管铺设完成,我国自主研发的海洋工程冷金属过渡(CMT)全自动焊设备完成首次应用。
9月12日,随着最后一个模块平稳吊装就位,福建中沙古雷乙烯项目建设现场10台裂解炉全部完成封顶,该项目乙烯装置的又一项关键施工节点顺利完成。
近日,中石油宝石管业公司自主研发的直径88.9毫米大口径CT110连续管,搭配常规油管形成组合工艺,首次在新疆油田玛湖井场进行深井盐结晶解堵作业,顺利将卡在2000米深的速度管柱提出,为油气田复杂井况...