中化新网讯 近日，中泰证券发布研报称，当前商业航天产业正处于从技术验证向规模化部署迈进的关键期，碳纤维及复合材料作为实现轻量化与性能提升的关键材料，将深度受益、迎来价格提升新周期。
中泰证券认为，商业航天已步入规模化发展的关键窗口期，而轻量化是商业航天成本竞争的关键，碳纤维复合材料成为战略刚需。据估算，卫星每减重1kg可间接减少发射系统500kg燃料，节省超过10万元的发射成本。航天用碳纤维主要牌号包括卫星用MJ系列以及火箭用T700S、T800S等。预计到2030年，国内商业航天碳纤维市场空间将达到67亿元，其中卫星需求占据主导。
从供给端看，目前全球航天级碳纤维供给高度集中在日美等国，国产龙头正加速突围，在工艺技术与认证壁垒的双重限制下，本土标杆企业有望长期享有稀缺性溢价优势。近几年国产M55J级产品成功实现技术突破，产品力学性能全面对标甚至部分超越国际标杆。但受航天材料长周期认证和技术难度限制，当前国内仅光威复材与中国科学院具备MJ级的稳定批量供应能力，中复神鹰已完成多批次稳定量产，目前正在卫星端验证中，预计进展速度较快。
近日，位于上海碳谷绿湾产业园的库贝化学（上海）有限公司（以下简称库贝化学）等联合体申报的“揭榜挂帅”项目——全球首款可回收碳纤维风电叶片MySE23X成功下线。
近日，陕西晶泰新能源科技有限公司与湖北宜昌市猇亭区政府下属金猇产业发展集团有限公司、宜昌某硅材料（硅烷气）龙头企业举行硅碳负极材料产业园项目三方战略合作协议签约仪式，共建硅碳负极材料产业园项目。
4月9日，由中国合成橡胶工业协会（以下简称合成橡胶协会）主办的2026年合成橡胶行业运行分析会在广州举行。与会专家深入剖析当前合成橡胶行业运行态势，为“十五五”期间行业发展指明方向。
