荆门高新区：开出物流“舒筋活络”良方

现代物流作为连接生产与消费的关键纽带，正与产业链、供应链深度融合。近年来，湖北荆门高新区·掇刀区的现代物流产业驶入发展的快车道。怡亚通、恒峰、喜百年、极兔等众多物流企业纷纷在此落户；12条省际零担专线成功开通，实现了24小时直达；铁路专用线更是直达武汉阳逻港、广州南沙港、深圳盐田港、宁波舟山港等重要港口，达成了“铁水”的无缝衔接；省内首条动力型锂电池铁路专用线试运输线路（荆门—防城港）顺利开通，实现了动力型电池“铁海联运”零的突破。

新能源系统 重塑零担物流成本

9月初，踏入湖北九曜物流股份有限公司，1万平方米的仓库屋顶上，刚刚投入使用的分布式太阳能光伏板块闪耀着光芒，为这个占地300亩的物流园区注入了可持续的绿色能量。

去年，九曜物流重新开启大票零担业务，通过搭建5万平方米屋面光伏、安装充换电桩、配置新能源商用车等方式，降低客户提送货成本。“我们将建成全市首个物流园区光伏新能源系统，预计年减排超6000吨。同时，我们自主研发智能调度系统，新能源车占比90%以上，致力于打造全市零碳物流新样板。”九曜物流供应链总经理胡月介绍道。

“一辆9.6米长的货运车辆，可行驶200千米无需加电。”胡月介绍，公司率先进行绿色布局，购置了20多辆新能源牵引车。按照现行电价，同等吨位的燃油货车每千米的成本是1.5元~1.7元，新能源车运输成本仅为0.56元/千米，未来园区光伏发电全部并网后，有望把新能源货车的成本降至0.2元/千米左右。

与此同时，九曜物流加快网点布局。截至去年12月底，该公司已逐步完善荆门市各县区网点布局。目前，九曜物流大票零担业务已服务近200家本地企业。  

智慧调度 实现时效成本双优

2022年，恒峰国际物流集团在荆门高新区落户，峰捷（湖北）供应链有限公司随之成立，设立了直达深圳的专线物流及配套仓储服务，开通了荆门直达广东的往返整车及零担专线。

峰捷供应链公司副总经理黄俊峰分析，荆门许多企业有大件运输、进出口以及零库存的需求。然而荆门本地不成规模的荆门到深圳零担专线的运输成本比在武汉中转高20%~30%。对此，该公司基于自身在深圳和荆门两地的自有仓库和车辆，依托TMS系统、WMS系统的智慧物流平台，使货品实现了全流程实时追踪、智慧管理，打造出从荆门到深圳稳定、成熟的18小时货运物流专线。

如今，峰捷供应链公司已初具规模，连续两年申领到了荆门到深圳零担专线补贴，100亩智能物流园正在建设中，建成后将为工业企业提供更优质的综合运输服务。

多式联运 助力外企“跨山越海”

曾经，运输路径单一成为制约荆门市物流发展的短板。为破解这一难题，荆门高新区积极引入专业物流服务力量，融入荆门市多式联运通道建设。荆门市陆港宇圣通物流有限公司依托自身资源优势，重点发力“公、铁、水、空”多式联运，助力外贸企业出口。
    宇圣通公司通过与铁路局量价互保，成功将铁路运价降低10%~20%。同时，打通了铁水联运通道，将铁路的效率优势与水运的成本优势相结合，为企业开辟了更加优惠的出货路径，综合成本及时效降低了约10%。

高效的物流通道，直接转化为企业的效益。过去，荆门高新区格林美进口原材料在广州入关后还需通过公路运回荆门厂区。现在，入关货物能直接从广州港经铁路运输运抵掇刀站（荆门国际内陆港），离企业厂门口仅几千米路。物流网络的优化升级，特别是多式联运通道的不断完善，为区域外贸注入了强劲动力。截至目前，荆门保税物流中心（B型）一线进出口达18亿元，实现常态化满仓满园，货运总量稳居全省榜首。

“如今，产业集群日益壮大，对现代物流企业提出了更高要求。物流企业要积极向供应链物流服务企业转型，通过物流、信息流、资金流、商流‘四流合一’，实现资源优化整合，为客户提供集成、一体化的供应链解决方案，从而提升市场竞争力。”荆门高新区·掇刀区物流发展局副局长王丹认为。