海湾港务：打通化工物流“海上快车道”

　　3月8日，海湾港务液碱储罐项目正式装船，液碱装船速度达到1200吨/小时，较原有500吨/小时的能力实现大幅提升，装船效率提高140%，单船作业时间压缩50%以上。

　　这一核心目标的实现，不仅让HW1#泊位综合运营能力实现质的飞跃，更为后方企业高浓度烧碱出口业务铺就了一条专属、高效、稳定的“海上快车道”，标志着区域化工物流与产业产能的协同发展迈入新阶段。

　　政企同心摁下“加速键”

　　近年来，随着后方企业海湾化学产能持续扩大，对港口物流效率提出了更高要求。海湾港务利用在港区预留罐区基础上，新建4座5000立方米液碱储罐，并配套高效装船泵及现代化工艺设施。

　　当企业将迫切的产业需求转化为项目蓝图时，西海岸新区交通运输局主动靠前、高效服务。面对设计变更程序复杂、常规审批耗时长等难题，交通运输局与海湾港务联合成立层级高、职能实、联动快的“液碱储罐建设工作专班”，齐心协力摁下项目建设“加速键”。

　　专班深入践行“放管服”改革要求，坚持高效审批与优质服务并重，推行并联审批、容缺受理、限时办结工作模式，组织专家提前介入指导，协助企业同步推进初步设计与施工图设计报审、同步开展技术审查，仅用2个月便完成需数月才能完成的核心审批流程，审批周期压缩50%以上，为项目抢抓黄金施工期提供坚实保障。

　　而在施工一线，项目负责人与团队一起坚守在工地一线。面对千头万绪的施工界面和随时可能出现的突发状况，他们通过每日召开现场协调会、实施关键节点清单化管理等措施，确保每个施工环节都衔接有序，每个问题都能在第一时间得到处理。

　　从土建施工到设备安装，从管线铺设到系统调试，各专业组、各参建单位紧密配合，协同作战，克服冬季低温作业、交叉施工组织等诸多实际困难。通过科学的施工组织、精细的流程管理和不折不扣的执行力，团队最终仅用5个月时间，便高质量完成全部建设内容，彰显了“海湾速度”。

　　前港后厂创造“新价值”

　　“前港后厂”是海湾集团走向全球高端化工舞台的重要支撑，海湾港务液碱储罐项目的正式投产，标志着企业液碱装船流程实现全面优化升级。

　　如今，海湾化学可先将液碱运至海湾港务储罐，再由海湾港务就近启泵装船，输送距离大幅缩短至300米。短距离输送显著降低管道阻力、提升输送流速，装船效率提高至1200吨/小时，有效缩短装船时间，整体作业效率与经济效益也直线提升。

　　海湾港务新增的罐区库容，则有效扩大液碱储存缓冲能力，助力后方企业从容应对极端天气、船期波动等情况，从源头规避涨罐隐患，进一步提升生产运行的安全性与稳定性。

　　项目投产期间，海湾港务生产运营部与海湾化学生产部、氯碱厂紧密协同。作业前，海湾化学在通知单中明确发货数量范围，作业过程中双方通过实时共同监控液位变化，精准把控液碱输送量，确保发货量精准无误、作业流程安全顺畅。装船结束前半小时，双方逐级确认作业进度，有序执行停泵收尾，保障全流程闭环可控、规范高效。

　　在装船统筹环节，双方以“产运匹配”为核心，建立“速率分级适配”机制。由企业相关部门提前报船讯靠泊计划、明确装船速率需求，结合双方作业能力合理分配装船主体，灵活选定作业模式，按需协商调度，实现生产产能与港口运力的精准对接。

　　3月8日，一艘载重18000吨的货轮在本港顺利完成液碱装船作业，全程仅用时18小时。此前，原模式需耗时36小时(两天一夜)，实际占用船期长达两天两夜。新模式下，船舶可实现白天靠泊、次日一早即可离港，有效节约近两天船期，大幅提升HW1#船舶疏运效率。

　　一次项目建设，实现双重效益。海湾港务液碱储罐项目的投用，不仅刷新 “海湾速度”，更铺就液碱出口的“海上快车道”。此举将持续赋能后方企业，助力海湾集团在高质量发展的道路上稳步前行。